29.6.2012, Tag 8, von Murter in den Heimathafen Zadar

0:30 Uhr An Bord hatte Hannes das Problem, die ausgeborgte Taschenlampe (gehört Mene) vom Vortag wieder aufzufinden. Das Problem "Taschenlampe" konnte nicht gelöst werden. Diese liegt wahrscheinlich irgendwo in Piskera. 

Unser neu kreiertes Nationalgetränk 49 Sunrise GS mit Eis und Zitrone war leider auch in Murter nicht erhältlich. Da uns auch das Cola zum billigen Fusel ausgegangen ist war. Bordruhe ca.3:00 Uhr. 

29.6.2012 Tag 8, von Murter zurück in den Heimathafen nach Zadar: 

Als Protokollic Willic möchte ich mich für Tippfehler, Rechtschreibfehler und Gramiatikfehler entschuldigen, die Texte werden am i-Pad unter schwierigsten Bedingungen sehr zeitnahe erstellt. Damit leidet die Qualität. Unser Oberlehrer hat diese natürlich teilweise korrigiert. 

7:00 Uhr Tagwache (Protokollic und Kaptic), da die Sonne ein Schlafen an Deck auch ohne Schlafsack nicht ermöglicht. 

10:00 Uhr Ablegemanöver und zum Tanken in der Marina Hramina gefahren - Warteposition 4 Boote. Tankvorgang abgeschlossen um 10:45, Fahrt unter Motor Richtung Zadar (ca. 25 NM) Wetter: sehr heiß, wolkenloser Himmel, windstill, 12:00 Segel gesetzt und die Fahrt mit und ohne Motorunterstützung fortgesetzt, 4,5 Knoten Fahrtgeschwindigkeit. Die Segel um 14:15 eingeholt, dabei hat der Käpt'n das Kapperl mit den Worten -so a' schaaß- verloren. Anker vor der Brücke Pasman und Uglian gesetzt, Baden und Essenpause in der Bucht, Manöver um 14:45 abgeschlossen. 20NM bisher zurückgelegt. 

Fortsetzung der Fahrt nach Zadar um 16:25 unter Motor, 16:35 Motor aus und Segel gesetzt,17:30 Uhr Segel eingeholt. Mit einem erfolgreichen und professionellem Anlegemanöver sind die Segeletappen in Zadar abgeschlossen (um 17:45 Uhr angelegt). 

Tagesetappe 25NM, Gesamt:motorstundenstand 2345 Motorstunden (25 Motorstunden von uns), 187NM von uns zurückgelegt. 

Wetter sehr heiß, strahlend blauer Himmel, windstill.

Protokollic alias Willic

28.6.2012, Tag 7, von Piskera (Kornaten) nach Murter

Tagwache um 8:00 Uhr bei leichtem Süd-Ostwind mit Windstärke 2 und leicht bedecktem Himmel, ca. 22 Grad im Schatten. Leider haben wir einen schlechten bis keinen Internetempfang, die Texte und Fotos werden später aktualisiert und ergänzt. Am 27.6.2012 war der Blogzugriff sehr begehrt, 88 Zugriffe sind der bisherige Spitzenwert.

Um 10:30 Ablegemanöver und Fahrt - zwischen den Kornaten - nach Murter. Leicht bewölkt, 30 Grad Lufttemperatur. Menes Schock über die Nationalparkgebühr wurde sehr lange hinausgezögert (400,- kn = ca. 55,- EUR, gilt allerdings bis morgen Abend). 

Unter Motor wird die Fahrt fortgesetzt (2340 Motorstunden - bedeutet, dass wir bisher 20 Stunden unter Motor gefahren sind). Geplante Route: Durch die Kornaten (5,7NM)  nach Murter Nordseite (9NM). 

Um ca.11:45 verlassen wir die Inselgruppe Kornaten. Erstes Segelmanöver: Alle Segel gesetzt, nach 10 Minuten, neuerliches Animationsprogramm von Kaptic: Genua eingeholt, Großsegel dichtgehalten jedoch noch nicht eingeholt, Fortsetzung der Fahrt mit Motorunterstützung. Um ca. 12:30 Sichtung einer Delfinschule in ca. 50m Entfernung.

Um 13:55 wird das Anlegemanöver mit leichter Unterstützung des Marinero positiv erledigt, Manöverschluck: Bier und Kaffee mit Baileys. Gesamte zurückgelegte Strecke: 17 NM. 

[Protokollführung: Willic]

27.6.2012, Tag 6, Veli Iz nach Piskera

27.6.2012, Tag 6, von Veli Iz nach Piskera: 
Tagwache um 8:00 Uhr, Mene mit Kaffeeservice am Nachbarboot, verlängerter Brauner durch George Mene, als Belohnung hat er kleine süße Snacks mit Klarem erhalten, Nebengeschäft zur Flohmarktsuche nach der berühmten kroatischen Petzfigur Vucko der Wolf eröffnet. Danach Frühstück im Kaffeehaus mit anschließendem Einkauf. 
Abfahrt um ca.10:20 unter Motor (Motorstunden 2337), Sonnenschein und wolkenloser Himmel, bereits sehr warm mit 28 Grad im Schatten, geplante Strecke 25NM, leichter Südost Wind mit 1-2 Beaufort. Fahrtroute zwischen den Kornaten nach Piskera. Um 12:35 Motor aus und Segel gesetzt, 5Knoten, Super Segelwetter mit Windstärke 4, 6-7 Knoten Fahrt. 
Ab 14:00 Parkposition mit Sandwichessen, um 14:40 Weiterfahrt unter Segel nach Piskera, Entfernung ca. 4NM, zuerst unter Segelstellung Schmetterling, anschließend Segeleinholung und Motor an (14:45). 
Um 15:30 erfolgreiches Anlegemanöver abgeschlossen, Manöverschluck Aperol Spritz, da die Kaffeemaschine (Strom erst ab 18:00 Uhr) noch nicht verfügbar ist, Westwind mit Windstärke 4. City mit Highlife: 4 Häuser, davon ein WC, Sanitärräume und 2 Restaurants, zusätzlich eine kleine Vorstadt mit 5 Häusern. Baden in einer windgeschützten Bucht mit anschließendem Triathlon Schwimmtraining, Zielwerfen mit Steinen auf "Mandalas". Mene hat sich sowohl als Bauingenieur als auch als treffsicherster Werfer herauskristallisiert. Danach Bergsteigen auf den höchsten Punkt der Insel (150m absolute Höhe). 
Beim Abendessen das Semifinale Spanien gegen Portugal verfolgt, mit dem Erreichen des Elferschießens hat Hannes zwei Kaffee verloren. [Protokollführung: Willic]

26.6.2012, Tag 5, von Veli Rat nach Veli Iz

26.6.2012 Tag 5 In der Nacht war ein Sturm und Regen der die Deckschläfer (Hannes auf dem Dingi und Willi am Achterdeck um 5:00 Uhr aufgeweckt und schlussendlich zu anderen Schlafplätzen - von Backbord nach Steuerbord am Achterdeck war die Lee Seite und in den Saloon - bewogen hat. Abfahrt von Veli Rat auf der Insel Dugi Otok, 11:10 Uhr zur Sakarun Bucht, nun mit dem Boot mit einem Badestopp und dann weiter nach Veli Iz auf Veli Iz, Wetter etwas Kühler +25 Lufttemperatur und leicht bewölkt, Während der Ausfahrt erfolgt eine Änderung der Route, direkt nach Veli Iz. 11:30 Segelsetzen bei 4 Knoten, Motor aus (Motorstunden 2335) 13:15 Motor ein unter Segel bei etwa 5Knoten mit Manöverschluck, Aperol Spritz, mit Prosecco 13:15 Motor aus, 3,6 Knoten unter Motor, 14:45 Motor ein mit Segelunterstützung 4,70Knoten 15:45 Anlegemanöver in Veli Iz, mit einem kleinen Ausrutscher vom Nachbarboot kurzfristiger Gastbesucher 16:45 Österreich Flagge in Veli Iz gehisst, mit unseren Polo Shirts Vienna 49ers und unseren kroatischen Namen Eindruck hinterlassen, Wetter blauer Himmel, Sonnenschein 30 Grad im Schatten, Wassertemperatur 25Grad, 23SM. [Protokollführung: Willic]

25.6.2012 Tag 4, Mali Losinj nach Veli Rat

Abfahrt von Mali Losinj um 6:20 Uhr bis zur Balvanida Bucht, Ankunft 7:50, 7,5SM Mit baden und anschließendes Frühstück an Bord, Abfahrt nach Dugi Otok Veli Rat um 9:30, 30SM, mit Motor da der Wind Süd Gegenwind Beaufort 2-3, fast kein Wellengang, um 12:00 Segeln bei Windstärke 2, nach eine weiteren Stunde ist der Wind wieder eingeschlafen und wir setzen die Fahrt unter Motor fort,Um 14:45 legen wir in der Marina in Veli Rat auf der Insel Dugi Otok an. dann hat Hannes den Vorschlag gemacht, dass wir zu der Sakarun Bucht gehen nur einen Kilometer bei 40 Grad im Schatten, hat sich auf jedenfalls ausgezahlt wunderschöner fein weißer Sandstrand, türkisblaues klares Wasser. Bei der Rückfahrt habe ich glaubte ich einen Villacher angesprochen, war ein Kroate der in Villach gearbeitet hat und uns zur Marina uns sind Marcel und Willi mitgenommen hat, wir waren die Vorhut, da wir den Strom für unser Boot einschalten müssten. am Abend wird es auf der Weltberühmten Botchabahn von Veli Rat ein Boccia-Turnier geben. 

Nun endlich auch einige Fotos von unserem Segeltörn [Protokollführung: Willic]:

Ausfahrt Mali Losinj

Sakarun Badebucht

24.6.2012 Tag 3, Mali und Veli Losinj

Um ca. 10:15 von der Bucht Artaturi nach Mali Losinj (5NM) gefahren Hannes, Rupert, Willi, Um ca. 11:15 Ankunft in Mali Losinj, 

Fahrräder ausgeborgt und nach Veli Losinj geradelt. 

Baden in der Bucht bei ca. 20Grad warmem Wasser und Besichtigung der wunderschönen Hafenstädte (Hannes, Rupert, Andi und Willi), Kaptic und Mene sind In Veli Zal Baden gegangen.

Nun ist Abendessen in einem Restaurant mit anschließenden Viertelfinale Italien-England angesagt. [Protokollführung: Willic]

23.6.2012 Tag 2, Nachtfahrt nach Losinj

Frühstück mit Einkaufslistenzusammenstellung, am Vormittag bereits sehr heiß, Rupert, Hannes und Mene fahren Einkäufen, der Rest der Crew geht in die Altstadt einen Datenstick einkaufen.

Das Boot Levanter erhalten wir um 14:15, nach einer genauen Überprüfung der Checkliste wie bei einem A380 durch Kaptic hat der Ecker-Bootsmann gemeint, wenn wir es nicht so genau nehmen, wird er es bei der Rückgabe auch nicht so genau nehmen, damit wurde die Übergabe etwas beschleunigt, Andic hat sich in der Zwischenzeit das Sugo für die Spagetti zubereitet, Abfahrt von Zadar um 17:00 Uhr mit geplanter Nachtfahrt nach Losinj. Prognostizierte Ankunft auf Losinj um ca. 02:00-03:00, Nord-Nord-Westwind genau gegen die Fahrtrichtung. Motorstunden: 2320 

Kurs: Nord-West

Wetter: Sonnenschein wolkenlos, Lufttemperatur 38Grad, Wassertemperatur 21Grad, 

Um 18:48 Motor aus, Segel gesetzt, um 20:45 Segel gerefft und Weiterfahrt unter Motor

Toller Sonnenuntergang um 21:15: Feuerroter Ball versinkt im Meer 

Um 00:45 Ankerbucht Artaturi erreicht 

Gesamte zurückgelegte Strecke: 48NM (1NM = 1.85km) [Protokollführung: Willic]